通往下水道的井蓋為什么是圓的？下水道里的各種管子都是什么形狀？每家每戶產生的污水到底流向了哪里？下水道對一個城市的正常運轉來說究竟有多重要？日本東京的彩虹下水道館，向小朋友們清楚解答了這些問題。
提倡意識培養，從娃娃抓起，才能做好下水道的工作，解決城市內澇和水環境治理難題。作為我們的近鄰，日本塑造“城市良心”的經驗值得我們學習借鑒。我國至今沒有建立這樣的下水道博物館，國民對下水道管理的重要性也缺乏系統認知，我們是否應該有所行動了？
彩虹下水道館，由東京都下水道局特別開設，位于東京都著名的觀光地臺場的有明地區。在這里，孩子們可以自由探索平常無法進入的城市下水管道，并通過有趣的互動游戲和高仿真的職業體驗，充分感受城市排水管網的神奇，學習一些簡單的水處理知識，進而了解日本的下水道事業，從小樹立環保與節水的觀念。
在彩虹下水道館里，不僅有排水設施的展示，還設有下水道研究所、中央監視室、水質檢測室、水泵所等。這里養魚、澆花乃至噴泉的水，都是經過處理的城市污水。而小朋友們最喜歡參與的環節是，穿上特定的工作服裝，體驗各種作業場景。例如，可以裝扮模擬成管道工，敲敲打打，看看各種管道是如何連接的，城市污水流向了哪里；還可以裝扮成水質分析員，做做實驗，分析污水中的成分，實際感受污水變清水的廢水處理過程……高度仿真的角色扮演，引導小朋友們進行職業體驗，既學習了知識，又收獲了很多的快樂。
從高倍顯微鏡里，小朋友們還能夠看到被稱為“最強微生物”的水熊蟲。這種水熊蟲既受得了高溫，又耐得了低溫，能夠在污水中存活，擁有超強的生命力，這讓小朋友們驚嘆不已。
館內設置的互動游戲，內容豐富多彩，也足夠吸引孩子。例如站在一面鏡子前方，當你按下按鈕，普通的鏡子上會出現這樣的字眼：每個人每天在家大約使用230升的水，淋浴每3分鐘大約耗水36升、每次沖廁所大概用水13升，洗碗5分鐘耗水60升……環保和節水的觀念，就這樣巧妙地傳達給了參與互動的小朋友。
在這里，小朋友們還會了解到，下水道最早出現在古羅馬，羅馬人一開始只是修建了排水溝，但為了減少疾病的傳播和難聞的氣味，讓城市看起來更加整潔漂亮，羅馬人蓋上了它，下水道就此誕生。而在日本經濟高速增長時期，下水道承擔著公共衛生服務的任務，由于排水引起的污染成為了社會問題，于是就要修建污水處理設施來改善水質。
因為寓教于樂，彩虹下水道館深受小朋友們的喜愛，公眾可以免費預約參觀。而它也并非日本唯一的下水道博物館。早在1995年，大阪為紀念下水道事業100周年，建立了一座下水道科學館，讓公眾能夠充分了解排水管網這一“平時看不見的市政工程”。
除了地震，對日本影響大的要數臺風和大雨了。上世紀50年代末，日本工業經濟進入高速發展通道，卻因為下水道系統的落后飽受城市內澇之苦。一到暴雨季節，道路上水漫金山，地鐵站變成水簾洞；再加上大量生活污水、含重金屬的工業廢水未經處理就排入河道，人在食用受污染魚類后引發了水俁病、骨痛病等，公共水體污染成為了社會關注的焦點。
日本在1932年就成立了水道協會。為了應對惡化的水環境問題，在1964年4月，日本又成立了“下水道協會”，旨在對下水道系統作全面評估，敦促將老化管道更新換代，并統一下水道建設和污水排放的標準。這些標準包括統一管道粗細，甚至規定排入河道的水也必須事先凈化到可以飲用的水平。1970年，日本政府大幅修改了《下水道法》，明確規定了下水道的建設目的，并決定每年投入大量國家預算用于污水收集和處理。
經常遭遇臺風強降雨的東京，在1962年成立了下水道局。從1985年起，下水道局用了15年時間，將整個東京的公用下水道埋設狀況進行信息化管理，包括管道的完成圖及建設年份、管道物料、管道的位置、深度、尺寸和行水位、沙井的位置及編號等。東京下水道的每一個檢查井，都有一個8位數的編號，可以方便相關人員迅速進行定位、維修。這些詳細資料統稱為《下水道臺帳》，并公布在東京下水道局的官方網站上，可供公眾查閱。而下水道局1988年投入使用的東京降雨信息系統“東京Amesh”，可以模擬預測并統計各種降雨數據，進行各地管網的排水調度。
為了提高城市的防澇能力，東京修建了巨型的地下排水管網。例如位于東京北郊琦玉縣的首都圈外郭放水路，于1992年開工、2007年竣工，巨型的地下分洪系統由一連串的混凝土立坑構成，全長6.4公里，地下河深達60米，堪稱先進的排水工程。
在東京，靠近河渠地域的雨水，一般會通過各種建筑的排水管，以及路邊的排水口直接流入雨水蓄積排放管道，最終通過大支流排入大海；其他地域的雨水，會隨著每棟建筑的排水系統進入公共排雨管，再隨下水道系統的凈水排放管道流入公共水域。
為進一步保證排水管網的暢通，東京下水道局還特別規定：不溶于水的廁所垃圾和廚房烹飪產生的油污都不許直接排入下水道，以免腐蝕排水管道。下水道局甚至配備了專門介紹健康料理的網頁和教室，向市民推薦少油、健康的食譜。
彩虹下水道館的下水道淤塞狀態模擬
如今，在日本的多數地區，都采用了“分流式”的下水道建設模式。雨水可以直接排入大海；污水則被送入污水處理廠，利用微生物處理，經沉淀、反應、消毒等凈化工序后，排入大?；驅崿F再利用。污水處理后獲得污泥，污泥燃燒后剩下的灰可用作建筑材料甚至工藝品原料，而經污泥消化工藝產生的氣體可燃甲烷可供發電，產生的氫氣被用于日本大力推廣的燃料電池車。
有日媒指出，1884年日本第一處近代化的排水設施在東京圣天附近建成，距今已經過去130余年。下水道，猶如一張大網鋪設在城市的地下，被視為城市的“靜脈”與“良心”，日復一日地支撐著人們的生活。隨著社會經濟的發展，下水道也已經開始轉變角色，或將發展成為創造新能源的“動脈”系統。
從娃娃抓起，認識“城市良心”，學習先進的城市治理理念，培養環保意識，這也是近鄰日本帶給我們的經驗與啟示。
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